Топливная система Common Rail. Что может ломаться

Топливная система Common Rail. Что может ломаться

Не все знают о том, что упомянутая в заголовке статьи топливная система Common Rail уже почти двадцать лет устанавливается на дизельные двигатели. Впервые эти системы были использованы в моделях Alfa Romeo с агрегатами JTD второго поколения в 1997 году. Как и другие системы автомобиля, отдельные компоненты Common Rail также могут выходить из строя. Поэтому для…

Подходящая смазка для шаровых опор

Подходящая смазка для шаровых опор

Для использования в качестве смазки шаровых опор в основном используется состав на литиевой основе. Производство такой смазки не затратно. По своим характеристикам такая смазка для шаровых опор хорошо работает при разнице температур от -40 °С до + 90 °С. Показатель вязкости этой смазки NLGI 2 полностью соответствует для применения в шаровых соединениях. Среди отечественных смазок…

Как проверить шаровую опору без подъемника и другими методами

Как проверить шаровую опору без подъемника и другими методами

Вопрос как проверить шаровую опору на своем автомобиле волнует многих. Даже начинающим автовладельцам известно, что шаровая опора ― важнейшая деталь подвески. Ее состояние во многом определяет безопасность вождения. Существуют ли методы, как проверить шаровую опору без подъемника и вообще, как это можно сделать?

Чем отличаются турбины с изменяемой и фиксированной геометрией

Чем отличаются турбины с изменяемой и фиксированной геометрией

В описании к турбинам часто можно увидеть формулировку: с изменяемой и фиксированной геометрией. Чем отличаются турбины с этими характеристиками? 

Наиболее распространенные причины поломки турбины

Наиболее распространенные причины поломки турбины

Большинство автовладельцев делятся на две категории: тех, кому нравятся двигатели с турбинами, и тех, кто считает турбину бесполезным элементом. Не секрет, что турбокомпрессор очень капризная штуковина, имеющая особенность часто ломаться. Однако, если знать причины поломки турбины, то можно и с ней ездить долго и мирно.

Признаки поломки АКПП. Причины выхода из строя

Признаки поломки АКПП. Причины выхода из строя

Если знать признаки поломки АКПП, то можно избежать дорогостоящего ремонта. В некоторых случаях можно предотвратить полный выход из строя агрегата. 

Нужно ли менять масло в АКПП

Нужно ли менять масло в АКПП

Нужно ли менять масло в АКПП — это извечная дилемма всех владельцев машин с автоматическими коробками.  Эксперты по автоматическим коробкам передач давно настаивают на необходимости переписать мануалы, в которых сказано о «пожизненной трансмиссии».

Светодиодные фары: преимущества, нормы, советы по установке
|

Светодиодные фары: преимущества, нормы, советы по установке

Многие современные автомобили, сходящие с заводского конвейера, уже имеют светодиодные фары. Однако даже если производитель не предусмотрел светодиодные фары, существуют монтажные комплекты, которые можно установить даже при отсутствии опыта.

Пружина амортизатора. Какие бывают и как меняются
|

Пружина амортизатора. Какие бывают и как меняются

Подвеска – это сложная система, которая является неотъемлемой частью любого автомобиля. Пружина амортизатора в этой конструкции имеет важное значение. Три наиболее важные функции подвески – это правильное положение колес, жесткость всей системы и комфорт для пассажиров.