Неисправности вариатора. Признаки, причины

Вариатор ― это разновидность конструкции трансмиссии с переменным крутящих моментом. Неисправности вариатора чаще всего связаны с неправильной эксплуатацией агрегата и отсутствием регулярного ТО.

Автомобили, оборудованные вариаторами, имеют ряд преимуществ:

• Экономичность;
• Плавность разгона;
• Динамичность хода.

Вариаторы первых лет выпуска часто ломались и отличались слабой надежностью. Но прошло время, недоработки исправили и сейчас неисправности вариатора случаются гораздо реже.

Признаки неисправности вариатора

Поломки вариатора проявляются в виде характерных симптомов, заметить которые может даже малоопытный водитель:

• Потеря тяговых качеств автомобиля;
• Гул и скрежет во время движения;
• Нестабильная работа вариатора при разгоне;
• Частое переключение трансмиссии в аварийный режим;
• Полная обездвиживание автомобиля.

Точную причину поломки вариатора можно определить только при помощи компьютерной диагностики.

Причины неисправности вариатора

Среди причин поломок вариатора можно выделить несколько основных:

• Агрессивная манера вождения с частыми рывками с места и резкими торможениями;
• Для жителей мегаполисов отрицательное влияние на вариатор оказывают долгие стояния в пробках;
• Длительные поездки на предельных скоростях, при которых вариатор подвергается повышенным нагрузкам;
• Нерегулярная замена трансмиссионного масла или использование низкокачественного масла.

Среди причин преждевременного выхода из строя агрегата нельзя исключать заводской брак, но в большинстве случаев в поломках вариатора виноваты сами водители.

Какие неисправности вариатора встречаются чаще всего

Не все поломки вариатора можно определить не будучи специалистом. К примеру, для определения поломок в электронном блоке необходим компьютер со специальной программой. Более просто обстоят дела с механическими поломками.

Щелчок при торможении

Если вариатор исправен, то щелчки при нажатии на педаль тормоза слышны не будут, поскольку будет срабатывать механизм разблокировки. Если щелчки стали слышны это будет свидетельствовать о появлении задиров на деталях вариатора. Первое время щелчки будут незначительными, однако, чем быстрее отдать вариатор специалистам на ремонт, тем дешевле обойдется поломка.

Перегрев

Повышение температуры вариатора происходит из-за перегрева масла. Иногда достаточно очистить от грязи и промыть радиатор. Проблема должна исчезнуть.

Посторонние шумы, гул

Симптомы указывают на износ подшипников. Для устранения понадобится разборка трансмиссии и замена изношенных деталей.

Слабый разгон

Это самая распространенная неисправность вариатора. Автомобиль даже может вообще не тронуться с места. Типичная поломка вариатора может крыться в выходе из строя деталей гидравлического узла. Для устранения неисправности проверяют электронный модуль, муфту основного хода и гидротрансформатор.

Движение только задним ходом

Причина в поломке муфты переднего хода. Причина может быть в отрыве контура, обеспечивающего подачу гидравлической жидкости или износе сальников.

Движение только на первой передаче

Машина может ехать только в нейтральном положении, переключить скорости невозможно. Неисправность вариатора связана с поломкой селектора передач, который не будет работать из-за поломки соединительных разъемов, электропроводки или модуля управления. Помочь в точном определении поломки вариатора может только диагностика.

Рывки при разгоне

Поломка вариатора проявляется в виде рывков при наборе скорости или в процессе движения автомобиля. Причины могут быть две: нарушена работа модуля управления или электромагнитного клапана.

Рекомендуем почитать нужно ли менять масло  в АКПП

Следует понимать, что самостоятельное вмешательство в неисправности вариатора приведет к тяжелым последствиям. Неквалифицированный ремонт вызовет еще более серьезные поломки вариатора и необходимость дорогостоящего ремонта вплоть до полной замены агрегата.

Как только стали проявляться неисправности вариатора желательно сразу прекратить движение и доставить машину на СТО.