Вариатор ― это разновидность конструкции трансмиссии с переменным крутящих моментом. Неисправности вариатора чаще всего связаны с неправильной эксплуатацией агрегата и отсутствием регулярного ТО.
Автомобили, оборудованные вариаторами, имеют ряд преимуществ:
- Экономичность;
- Плавность разгона;
- Динамичность хода.
Вариаторы первых лет выпуска часто ломались и отличались слабой надежностью. Но прошло время, недоработки исправили и сейчас неисправности вариатора случаются гораздо реже.
Мечтаешь зарабатывать на своем телеграм-канале, но не знаешь с чего начать?
Подписывайся на Проканал.
Там пошаговые инструкции от создания канала до первых денег.
Проканал
Признаки неисправности вариатора
Поломки вариатора проявляются в виде характерных симптомов, заметить которые может даже малоопытный водитель:
- Потеря тяговых качеств автомобиля;
- Гул и скрежет во время движения;
- Нестабильная работа вариатора при разгоне;
- Частое переключение трансмиссии в аварийный режим;
- Полная обездвиживание автомобиля.
Точную причину поломки вариатора можно определить только при помощи компьютерной диагностики.
Причины неисправности вариатора
Среди причин поломок вариатора можно выделить несколько основных:
- Агрессивная манера вождения с частыми рывками с места и резкими торможениями;
- Для жителей мегаполисов отрицательное влияние на вариатор оказывают долгие стояния в пробках;
- Длительные поездки на предельных скоростях, при которых вариатор подвергается повышенным нагрузкам;
- Нерегулярная замена трансмиссионного масла или использование низкокачественного масла.
Среди причин преждевременного выхода из строя агрегата нельзя исключать заводской брак, но в большинстве случаев в поломках вариатора виноваты сами водители.
Какие неисправности вариатора встречаются чаще всего
Не все поломки вариатора можно определить не будучи специалистом. К примеру, для определения поломок в электронном блоке необходим компьютер со специальной программой. Более просто обстоят дела с механическими поломками.
Щелчок при торможении
Если вариатор исправен, то щелчки при нажатии на педаль тормоза слышны не будут, поскольку будет срабатывать механизм разблокировки. Если щелчки стали слышны это будет свидетельствовать о появлении задиров на деталях вариатора. Первое время щелчки будут незначительными, однако, чем быстрее отдать вариатор специалистам на ремонт, тем дешевле обойдется поломка.
Перегрев
Повышение температуры вариатора происходит из-за перегрева масла. Иногда достаточно очистить от грязи и промыть радиатор. Проблема должна исчезнуть.
Посторонние шумы, гул
Симптомы указывают на износ подшипников. Для устранения понадобится разборка трансмиссии и замена изношенных деталей.
Слабый разгон
Это самая распространенная неисправность вариатора. Автомобиль даже может вообще не тронуться с места. Типичная поломка вариатора может крыться в выходе из строя деталей гидравлического узла. Для устранения неисправности проверяют электронный модуль, муфту основного хода и гидротрансформатор.
Движение только задним ходом
Причина в поломке муфты переднего хода. Причина может быть в отрыве контура, обеспечивающего подачу гидравлической жидкости или износе сальников.
Движение только на первой передаче
Машина может ехать только в нейтральном положении, переключить скорости невозможно. Неисправность вариатора связана с поломкой селектора передач, который не будет работать из-за поломки соединительных разъемов, электропроводки или модуля управления. Помочь в точном определении поломки вариатора может только диагностика.
Рывки при разгоне
Поломка вариатора проявляется в виде рывков при наборе скорости или в процессе движения автомобиля. Причины могут быть две: нарушена работа модуля управления или электромагнитного клапана.
Рекомендуем почитать нужно ли менять масло в АКПП
Следует понимать, что самостоятельное вмешательство в неисправности вариатора приведет к тяжелым последствиям. Неквалифицированный ремонт вызовет еще более серьезные поломки вариатора и необходимость дорогостоящего ремонта вплоть до полной замены агрегата.
Как только стали проявляться неисправности вариатора желательно сразу прекратить движение и доставить машину на СТО.
Очень полезная информация для владельцев авто с таким типом трансмиссии.
Для многих водителей вариатор до сих кажется чем-то ненадежным и неподдающимся ремонту. Однако современные вариаторы это уже новый уровень надежности. И качественный ремонт можно сделать на многих СТО. Главное учитывать при эксплуатации технические особенности вариатора и вовремя делать ему профилактику.
Как проверить, качественно сделан ремонт вариатора на СТО или нет?
Забирая автомобиль из ремонта Вы знаете какая неисправность была в вариаторе. Машину можно проверить на ходу и убедиться, что поломка устранена.
К тому же уважающие себя СТО всегда выдают гарантию на выполненный ремонт.
👍
Спасибо за статью
Вариатор=Н-надежность! Кстати, а история,не раскрыта!
Спасибо, уже один вариатор поменял. Теперь второй подходит. А все из-за того что не знать первичныех признаков